蝸輪減速器輸出扭矩能帶動(dòng)負(fù)載9.4噸的全自動(dòng)制香機(jī)-瓦瑪特傳動(dòng)。目前,現(xiàn)有的制香機(jī)械大都是半自動(dòng)液壓制香機(jī)械。制作流程一般是由機(jī)械制作香料,輸送到一定規(guī)格的出香嘴上,再由人工手動(dòng)裹香,鍘齊香肩后才完成成品香的制作。有個(gè)客戶提供了一款全自動(dòng)制香機(jī)，現(xiàn)在想為他的全自動(dòng)制香機(jī)適配一臺(tái)合適的伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)。確保穩(wěn)定工作。客戶的要求是使用一款減速機(jī)達(dá)到負(fù)載9.4噸進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的一些具體的情況，我們先來(lái)看一下全自動(dòng)制香機(jī)工作情況吧！VEMT

全自動(dòng)制香機(jī),該制香機(jī)直接由齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械動(dòng)作,由 PLC 邏輯控制系統(tǒng)精確協(xié)調(diào)各制香步驟及動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)制香過(guò)程的全自動(dòng)化。自動(dòng)制香機(jī)包括機(jī)架及依次連接的送竹系統(tǒng)、制料裹香系統(tǒng)、出香系統(tǒng)及邏輯控制系統(tǒng)。分別設(shè)有系統(tǒng)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝置和限位裝置，裝置與邏輯控制系統(tǒng)連接形成邏輯聯(lián)動(dòng)關(guān)系。出香系統(tǒng)的限位裝置還包括間閘感應(yīng)裝置,該裝置設(shè)于出香系統(tǒng)和制料裹香系統(tǒng)之間 ;用于感應(yīng)香支竹簽到達(dá)的動(dòng)作，并將該信息傳達(dá)給邏輯控制系統(tǒng),從而啟動(dòng)制料裹香系統(tǒng)的裹香動(dòng)作、出香動(dòng)作及啟動(dòng)下一循環(huán)工序。限位裝置一般采用位置感應(yīng)器。各限位裝置相互對(duì)應(yīng)，保證香支竹簽的輸送定位精準(zhǔn)。 系統(tǒng)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和系統(tǒng)動(dòng)作控制電磁裝置，用于啟動(dòng)各系統(tǒng)的制香動(dòng)作，由邏輯控制系統(tǒng)控制。限位裝置包括位置感應(yīng)裝置、限位接近開(kāi)關(guān)或光電開(kāi)關(guān)裝置,負(fù)責(zé)感應(yīng)香支竹簽的位置，并將該信息反饋到邏輯控制系統(tǒng)。邏輯控制系統(tǒng)包括 PLC 芯片,該芯片與上述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作的自鎖減速機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、系統(tǒng)動(dòng)作控制電磁裝置、位置感應(yīng)裝置、限位接近開(kāi)關(guān)或光電開(kāi)關(guān)裝置連接,按預(yù)先設(shè)置的邏輯關(guān)系協(xié)調(diào)各系統(tǒng)動(dòng)作的進(jìn)行。間閘感應(yīng)裝置包括設(shè)于前端的竹簽位置感應(yīng)器，該竹簽位置感應(yīng)器后設(shè)有間閘電磁鐵,所述間閘電磁鐵上設(shè)有間閘軌道,所述間閘軌道上設(shè)有擋片,所述的竹簽位置感應(yīng)器和間閘電磁鐵分別與邏輯控制系統(tǒng)連接。。這就是減速機(jī)帶動(dòng)全自動(dòng)制香機(jī)的工作情況。VEMT

在上述的情況下，我們可以選用蝸輪減速器，但是具體型號(hào)還要客戶提供更詳細(xì)的設(shè)備參數(shù)。您可以下載選型樣本或者是咨詢VEMTE選型技術(shù)人員。

東莞市瑞環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司Dongguan Ruihuan Electromechanical Equipment Co.. Ltd.簡(jiǎn)稱“瑞環(huán)機(jī)電”是瓦瑪特(VEMT)傳動(dòng)中國(guó)生產(chǎn)廠家，瓦瑪特公司主要產(chǎn)品:R系列減速機(jī)，F(xiàn)系列減速機(jī)，K系列減速機(jī)，S系列減速機(jī)等系列產(chǎn)品。